Categorieën
Algemeen Introductie

Kattenkop

Dat dekt de lading soms wel, vaak ook niet. Maar in deze blog schrijf ik over zaken die me bezighouden. Maar ook over dingen die ik leuk vind of de moeite waard vind om te posten. Er is geen peil op te trekken dus.

Veel plezier.

Categorieën
Algemeen corona Fietsen

Vakantietijd

Zondag, 18 juli 2021

Het is vakantietijd en mooi weer hier in het hoge Noorden. Geen enorme hoeveelheden water zoals ze in België, Duitsland en Limburg voor hun kiezen hebben gehad. Wat een toestand is het daar.

Hier kun je fijn fietsen. Wel een flinke wind maar die krijg je ook wel weer eens mee. Veel mensen hebben dat ook ontdekt en dankzij de batterij is het allemaal een makkie.

Veel te zien, dus deze vakantiefietsers kijken overal naar. Nou ja, overal ? De weg is niet boeiend, dus die krijgt geen aandacht. En dat is goed te merken, meerdere malen een wegpiraat moeten ontwijken dan wel corrigeren. Al slingerend over het smalle fietspad met de brede spiegels (die ze ook al nooit gebruiken). Want waar je naar toe kijkt, daar stuur je ook naar toe. Links, rechts, links rechts.

En dan was er ook nog de ontdekking van een testen-voor-op-reis testbedrijf. Even een query in je webbrowser een beetje aanpassen en je had ineens een negatieve testuitslag. Nooit in een teststraat geweest, wel een negatieve uitslag.

Er zou een pen(etratie) test hebben plaatsgevonden voordat dit live zou mogen. Ik weet niet hoe dat getest is maar in mijn ervaring zijn pentests meestal wel in staat dit soort basale missers boven water te krijgen, meestal na een minuut of 5 wel. Dus er is of niet of onvoldoende getest of de software is verherbouwd na deze test en is niet weer door de pentest gegaan. Als ik zoiets live zou zetten had ik me mogen melden bij het UWV. En terecht.

Er was weer veel snel geld te halen op kosten van de belastingbetaler. Dus dan maakt het allemaal niet uit toch ? Vrije jongens zien overal geld en mogelijkheden. Waar hadden we dit recent eerder gehoord, iets met mondkapjes en een CDA lid ?

En de volksgezondheid ? Tja, dat is voor een ander om daar over te waken. Dat is wel een heel slecht betaalde functie. Niks voor vrije jongens.

Categorieën
corona

Gemengde gevoelens

Maandag, 5 juli 2021

Tja, en dan woon je in Groningen. Tweede vaccinatie tegen Covid19 in het vizier, en dan schieten hier de besmettingen al dagenlang omhoog. Ik zie veel mensen zich overgeven aan gedrag dat ze al lang hebben moeten missen. Misschien net iets te weinig geduld.

Beelden uit de Poelestraat, uit feestcafés, uit winkelstraten, van de markt, van parken en plantsoenen. Druk, ziet er allemaal reuze gezellig uit. Nog snel even uit eten voordat dat straks niet meer kan.

Collega’s die geen afstand houden, gedoe met gekopieerde QR codes. Studenten die weer aan het feesten zijn. Of gewone mensen die snakken naar, dan wel recht hebben op, een buitenlandse vakantie. Want dat is een eerste levensbehoefte.

De overheid die steken laat vallen met testen voor toegang. Vandaag een prik, vandaag een groene vink in de app en overal naar binnen. Of de uitslag niet online, of de teststraat te druk of een aanval op de computers. De overheid en ICT is niet altijd een even gelukkige combinatie.

Op tv een discussie tussen moeder en dochter. Moeder ziet die prik voor dochter niet zitten, dochter ziet dat vaccineren helemaal zitten. Gelukkig mag ze dat zelf beslissen maar moeder vindt daar iets van.

Over 5 dagen komt mijn tweede prik. Gelukkig maar. En nu maar hopen dat er geen schaatstoernooi is georganiseerd op die locatie.

Categorieën
Fietsen

Lekker fietsen

Zondag, 4 juli 2021

Eindelijk heb ik dan een route gevonden die erg leuk is om te rijden en waarvoor ik niet eerst een stuk moet reizen. Tuurlijk moet ik wel eerst even de stad uit maar daarna wordt het al gauw mooi en groen.

Smalle paadjes, deels onverhard, soms met een verse laag schelpen bedekt vormen samen een prachtige route om te rijden. Helaas ben ik niet de enige die dat vindt en het is vaak wel redelijk druk op delen van deze route.

Smalle paadjes en tweerichtingsverkeer maken het soms wat lastig om te sturen. Vooral als de berm begroeid is met bramen of brandnetels ga je daar liever niet doorheen. Toch zie ik vaak genoeg ouderen op een e-bike proberen mij daar wel in te drukken, al was het maar omdat ze het voertuig niet onder controle hebben en / of bang zijn.

Ook tref je types aan die nergens naar kijken en zonder op te letten zo een pad oprijden zodat jij je remmen weer kunt testen. Sorry kan er niet vanaf.

Of van die yuppen gezinnetjes die een hippe e-bakfiets hebben. Erg handig om dan smalle paadjes te kiezen om op te rijden, niet dus. Die dingen hebben daar niks te zoeken als je het mij vraagt.

Of de hond die riant moet zitten in een brede fietskar. Helemaal prima maar zoek dan wel even een route uit waar je elkaar dan nog wel kunt passeren; met een vrachtwagen kun je ook niet overal komen.

Categorieën
Fietsen Gadgets Mountainbiken

Een nieuwe fietsnavigatie

Dinsdag, 6 april 2021

Op dit moment ben ik aan het zoeken naar een leuke fietsroute rond mijn woonplaats. Ongeveer een kilometer of 60 en dan het liefst geschikt voor 2 fietsen: een commuter bike en een ATB/MTB . In de praktijk zullen dat 2 routes zijn waarbij de een hoofdzakelijk verharde en gravel paden heeft terwijl de andere veel meer zand en onverharde paden heeft.

De verharde route had ik al een aantal malen aangepast. De vorige versie reed ik met mijn fiets en mijn Sigma Rox 12.0 (dat is een navigatie computer voor de fiets) en dat ging wel goed. Behalve dan toen ik thuis kwam en bleek dat de route niet gesynhroniseerd kon worden met Strava. Dat werkte tot daarvoor eigenlijk altijd probleemloos.

Gelukkig had ik nog een sporthorloge bij me die ik aan het testen was. Die stond ook aan tijdens de rit en kwam het toch nog allemaal goed. Alleen de meting van de cadans sensor was ik kwijt, maar dat is wel te overzien. De gereden route stond nog mooi op Strava.

Ik heb de route wederom wat aangepast en weer op de navigatie computer gezet. Toen ik na een waakdienst om een uur of één wilde gaan fietsen kreeg ik de melding dat de route meer dan 300 km was en dus te lang. Een eerder gereden route gaf al dezelfde melding. Dus maar op de gok weggegaan en aangezien ik ongeveer dezelfde route al twee keer eerder had gereden maar weggereden. Wel even weer het horloge er bij aangezet.

Eenmaal thuisgekomen na een leuke rit waar ik toch even de weg kwijt was op een bepaald stuk wederom de rit geupload naar Strava. Alleen had de navigatie computer niks aan route informatie vastgelegd. Wel hartslag, snelheid, trapfrequentie maar niet de route. Gelukkig het horloge wel.

Wat bleek nu, de GPS was de weg kwijt en was vastgelopen. Standaard staat kennelijk ingesteld dat er dan vanuit de Sigma fabriek in Neustadt (bij Frankfurt) wordt genavigeerd. Ook een herstart heeft dit niet op kunnen lossen; eenmaal thuis was het terug naar fabrieksinstellingen toen de GPS ineens weer een stuk beter in de buurt was. Na nog een herstart was het probleem verholpen.

Toch was ik er wel klaar mee. Sigma Sport biedt een aantrekkelijk geprijsd apparaat aan met een goed feature set en een redelijk snelle GPS/Glonass module en een uitgebreide kaart. Maar de software laat te wensen over. Zeker het laatste half jaar duik je van bug naar bug. Wordt er eindelijk een crashende verbinding met je toepassing op de pc verholpen worden er weer nieuwe ‘features’ geïntroduceerd die weer problemen op andere plekken veroorzaken.

En natuurlijk heeft concurrent Garmin daar ook wel last van, zeker met een apparaat dat net nieuw op de markt is. Maar de Sigma is al een poos op de markt en en het wordt niet beter met de stabiliteit. En daarom heb ik toch maar besloten om te investeren in iets wat op dit moment toch een van de mooiere opties is: de Edge 1030 plus van Garmin. De eerste twee tochten waren vooral om te ontdekken wat de mogelijkheden van het apparaat zijn. En die zijn nog uitgebreider dan die van de Sigma. Dat mag ook wel, de Garmin is meer dan twee keer zo duur (533 versus 199 waren de goedkoopste aanbiedingen die ik heb gevonden). En daarmee heeft Sigma nog steeds een prima alternatief voorhanden, mits je wel de nukken en kuren van de software voor lief neemt.

En wat nu met mijn Rox? Die was een paar dagen later verkocht voor een redelijke prijs…

Categorieën
Algemeen corona

Een jaar later

Zaterdag, 13 maart 2021

Ineens zie ik dat het al weer een jaar geleden is dat we met zijn allen ineens met een lockdown werden geconfronteerd. Veel van ons werken al een jaar thuis, in mijn geval drie dagen uitgezonderd.

Een jaar later zijn fietsen en fitness apparatuur nog steeds niet aan te slepen. De corona kilo’s zijn er maar niet af te krijgen, ondanks dat we meer buiten sporten en actief in de natuur zijn.

Of boodschappen laten bezorgen. Dat is wel een fijne ontwikkeling maar heeft ook een paar kleine nadelen. Soms zijn artikelen niet leverbaar en dat hoor je pas als je je bestelling niet meer kunt wijzigen. Of krijg je spullen binnen die een korte houdbaarheidsdatum hebben. In de winkel had je die laten liggen, nu heb je geen keuze. Hoewel de supermarkt coulant is met klachten wil ik dat liever niet. Maar verder vind ik het een uitkomst.

Veel van onze vrijheden zijn we kwijtgeraakt, het lijkt er op dat er niets zo permanent is als een tijdelijke maatregel. En dan zie je die koppen tegenwoordig ook nog de hele dag in de media campagne voeren. Voor mij is dat niet nodig, er is genoeg gebleken dat ze er een enorme zooi van hebben gemaakt. Maar ja, de kiezer lijkt dat allemaal voor zoete koek te slikken. Ik niet.

Mijn kat vindt het natuurlijk helemaal geweldig: het personeel is bijna altijd aanwezig en bereid diensten te verlenen 🙂 .

Maar ik ben het onderhand wel meer dan zat. Ik wil weer gewoon naar kantoor, naar mijn collega’s. En gewoon weer naar concerten en theater. Ook ik ben toe als alleenstaande aan meer contacten. Gewoon een arm om je heen of een knuffel. Lekker een glas drinken en lekker eten met mensen die je liefhebt en leuk vindt.

Zonder Ausweis dan wel want die hoef ik niet. Net als alle andere overheids IT zaken rondom corona. Dus ik laat me ook niet testen, nooit. Een vaccin is meer dan welkom, maar daar blijft het dan ook bij.

Categorieën
Algemeen internet

Haperend internet

Zaterdag, 28 november 2020

Tegenwoordig ben je als thuiswerker erg afhankelijk van een goede en stabiele internetverbinding. In mijn geval gaat er telefonie, radio, televisie, internet, streaming diensten en de VPN naar het werk overheen.

Als dan de verbinding langzaam is of niet stabiel is heb je daar zowel in werk als privé last van. Dat was ook hier het geval. Dus dan ga je op onderzoek uit wat er aan de hand is al IT’er. Snelheid was iets van 200 Mbit om 57 Mbit, dus dat zou goed genoeg moeten zijn.

Toch haperde de televisie steeds vaker en bij een hoge load op het netwerk vloog de verbinding er uit. Dat gebeurde steeds vaker tot soms wel 5 keer op een dag. Dat was dus niet meer werkbaar.

Toen maar eens wat gesnuffeld op het netwerk, rechtstreeks verbonden op het modem was er weinig te zien. Dat zag er eigenlijk allemaal wel keurig uit. De volgende stap was om apparatuur (switches) te vervangen door een ander exemplaar. Dat hielp ook al niet, het werd niet beter en niet slechter. Dus daar zat de oorzaak ook al niet.

En dan komt er een moment dat je maar eens een belletje gaat plegen naar de helpdesk van je provider. Gelukkig zit ik bij XS4All en daar zitten veelal goed getrainde mensen die vaak kennis van zaken hebben. Helaas bleek uit de lijnmeting niets en verder kreeg ik nog wat tips om eerst thuis verder te onderzoeken.

Dan maar weer op een andere plek snuffelen op het netwerk. Nu was er wel wat te zien, er werd ontzettend veel verkeer vanaf de televisie aanbieder over het hele netwerk gestuurd. Dat zal eerder ook zo geweest zijn maar toen geen issue. Om dat te bestrijden moest ik de switch anders configureren en IGMP-snooping aanzetten. Helaas was dat ook niet de oplossing omdat de volgende switch dat niet ondersteunde en er dus nog steeds ontzettend veel verkeer naar mijn netwerk ging.

Dus heb ik maar de tips van de helpdeskmedewerker uitgevoerd en het resultaat was niet goed. Nog steeds instabiel en haperingen op de tv. Dus dan maar weer bellen en ondertussen een andere switch bestellen.

Toen ik een andere medewerker aan de lijn had zag hij wel degelijk issues met de lijnen die ik gebruik. Dus er moest een monteur aan te pas komen. Die kwam een paar dagen later. Een lijnmeting liet zien dat de lijnen elkaar stoorden maar ook individueel niet goed waren. Toen we één van de twee verbindingen er af hebben gehaald en de lijnen gereset werd het minder slecht maar niet goed. Nog steeds stond het tv beeld af en toe stil, zelfs met de inmiddels aangesloten nieuwe switch.

Dan moet er dus gegraven worden. Dat zou dan weer door een andere monteur gebeuren. Die kwam 2 dagen later langs. Na een middag zoeken en graven (er waren geen tekeningen) was de conclusie dat er met grover geschut moest worden gewerkt. Dus de volgende dag verder en mij achterlatend met twee gapende gaten in mijn oprit en stoep.

Om 8 uur de volgende dag stond er een kraantje op de stoep. Er werd een sleuf gegraven en de bestaande gaten werden vergroot. Mijn hele oprit lag open. Er werd een nieuwe kabel getrokken en aangesloten en om half drie had ik weer een goed werkende verbinding en een straat die nog helemaal open lag. De gaten werden dichtgegooid, er kwamen stratenmakers en mijn oprit werd weer hersteld.

Nu nog even zorgen dat ik die dikke klei van mijn klinkers af krijg en de voegen weer gevuld met zand. Wat een toestand, maar wel blij dat ik weer een stabiele verbinding heb.

Categorieën
Algemeen fiets kopen vakantie

Nu even iets heel anders..

Zondag, 11 oktober 2020

Het was me wel weer een week, los van wat er om ons heen gebeurt was het ook hectisch op het werk. Druk, druk, druk, druk en ook nog weer eens een aantal diensten gehad met verstoringen.

Maar ik blijf positief. Komende week ga ik een week lang fietsen, wandelen en mountainbiken zoals het nu lijkt. De weersvooruitzichten zijn niet fantastisch maar dat risico loop je in dit seizoen. Lekker in een huisje met een vriend even er helemaal uit op de Sallandse Heuvelrug.

Dit jaar heb ik maar liefst 2 weken vakantie gehad waarbij ik eigenlijk nog harder heb gewerkt dan ik al had gedaan voor mijn werkgever. Opruimen en bovenetage opknappen zodat ik er in een opgeruimde en nette omgeving kan werken. Dat was nog stevig aanpoten. Ook heeft de tuin toen weer een flinke beurt gehad.

Maar nu dus even niet aan het klussen, maar genieten van de natuur en omgeving. Ik ben daar ook wel even aan toe. Eigenlijk is een week te kort maar ik heb de volgende week ook al weer geboekt. Weer op datzelfde park. Dan maar wat vaker op vakantie.

En dan vlak na de vakantie verwacht ik een nieuwe fiets binnen te krijgen. Niet een fiets die ik tijdens de vakantie ga gebruiken maar gewoon een stadsfiets om ooit nog weer eens woon- werkverkeer op te kunnen doen. En die kon ik met veel korting en ook nog eens met brutoloon afrekenen. Gates CDX riem, Nexus 8 versnellingen, schijfremmen, naafdynamo op voor en achterlicht. Ben benieuwd.

Categorieën
Mountainbiken

Sporthorloge / GPS

Vrijdag, 25 september 2020

Nadat ik een mountainbike had gekocht ben ik lekker gaan fietsen. In eerste instantie nog even op de weg omdat ik vond dat ik toch wat training en ook opleiding nodig had om in de natuur op onverharde paden te gaan fietsen.

Om toch op de hoogte te blijven van vorderingen en trainingsinspanningen leek het me leuk om deze door middel van een GPS tracker vast te leggen. Dus ging op zoek naar een leuk sporthorloge om hier mee te experimenteren.

De keuze viel op de voordelige Polar M400 met een aparte hartslagband. Deze was nog redelijk betaalbaar en gaf informatie op basis van de GPS track en de hartslagmeter. Deze informatie werd dan op een site bij Polar getoont. Dit horloge heeft ook een koppeling met Strava, een site waar sporters hun sportieve verrichtingen loggen en elkaar een hart onder de riem kunnen steken.

Toch wilde ik graag meer. Een route uitzetten en dan op de kaart zien waar je naar toe moest was ook wel erg handig. Een telefoon kan maar is relatief snel leeg als je de GPS aan hebt. Bovendien is een telefoon kwetsbaar en vaak niet waterdicht. En laat Garmin nou een leuk en voordelig model hebben: de Edge 130. Monochrome, met GPS en Glonas ondersteuning (misschien zelfs Galileo) dus een precies apparaatje op papier.

De hartslagmeter werd meegeleverd dus in Garmin connect een route maken, uploaden naar de Edge en gaan met dat ding. Helaas bleek de praktijk toch iets minder rooskleurig. Het apparaat heeft namelijk geen kaart en laat dus summiere lijntjes zien waar je niet heel veel aan hebt qua navigatie. Ook is de herberekening van de route iets wat net iets teveel processorkracht kost en duurt dus lang.

Wel een automatische upload van je ritten en andere gegevens naar Garmin en naar Strava. Helaas was deze Edge een maatje te licht voor mijn intenties. Wordt vervolgd.

Categorieën
fiets kopen Mountainbike Mountainbiken

Het aanschaffen van een MTB

Zondag, 6 september 2020

In het vorige post heb je kunnen lezen hoe mijn (onze) liefde voor de mountainbike en het mountainbiken is ontstaan. Dat vroeg om een vervolg en dat vervolg kwam er al snel: een kleine week later liep ik binnen bij een grote fietsenzaak die een royale keuze had in MTB fietsen.

Van te voren had ik al advies ingewonnen bij wat collega’s die vaak op de MTB zaten. Waar moet je op letten bij het aanschaffen van een fiets. Er is echt heel veel informatie te vinden maar je ziet door de bomen het bos niet meer.

Ik ben geen expert op het gebied van MTB fietsen maar weet er inmiddels wel iets van. Voor mij was van belang dat ik niet wist hoe leuk ik deze sport zou blijven vinden, dus was het zaak om niet een fiets aan te schaffen die de hoofdprijs kost maar wel weer te verkopen was. Er zijn fietsen die 4 a 5000 euro kosten en waarschijnlijk nog wel duurder. Dat was voor mij geen optie. Op zoek naar een betaalbare en goede beginnersfiets dus.

Je hebt verschillende types MTB fietsen die elk zo een eigen toepassingsgebied hebben. Voor mij was een allround XC (cross country) fiets geschikt, die is voor vrijwel iedere beginnende MTB’er geschikt. Dan heb je zo ook nog met verschillende wielmaten: 26 inch (oud) , 27,5 inch en vooral vaak 29 inch. Als je zelf iets kleiner bent is een 27,5 inch fiets een goede keuze maar vaak kom je uit op een 29 inch. Die rijden echt heel lekker.

Dan heb je fietsen die volledig geveerd zijn en fietsen die alleen voorvering hebben. De volledig geveerde fietsen zitten in een wat hoger segment en zijn op een parcours / route voor MTB’s wel wat beter en comfortabeler maar de meesten hebben een fiets met alleen maar voorvering. De brede banden vangen ook genoeg oneffenheden op.

Dan is er ook nog keuze in het type vering voor. Er is luchtvering en er is coil vering. Die laatste is goedkoper en heeft ook minder onderhoud nodig. Ten tijde dat ik mijn fiets kocht heb ik deze afweging niet gemaakt maar dat was gezien het budget ook niet echt een optie. Luchtvering is toch wel heel veel beter.

Tegenwoordig zijn vrijwel alle MTB fietsen uitgerust met schijfremmen. Ook komen velgremmen nog wel voor maar die zie je eigenlijk alleen op wat oudere fietsen tegenwoordig. Dus schijfremmen, ideaal en krachtig systeem. Maar ook kwetsbaar. Er zijn eigenlijk, los van de diameters, twee systemen: hydraulisch en met een kabel. Hydraulisch is daarin de betere keuze maar ook weer duurder.

Het materiaal waar het frame van is gemaakt maakt vooral uit voor het gewicht van de fiets. Carbon is licht en sterk maar ook kwetsbaar en vereist dan ook beleid bij het hanteren en vervoeren van de fiets. Aluminium is wat zwaarder maar verder wel veel makkelijker in de praktijk. Vaak zijn carbon frames stijver en dat wordt als positief gezien. Maar een goed carbon frame is wel kostbaar. Er zijn tegenwoordig ook behoorlijk lichte aluminium frames te koop, vaak zitten deze fietsen in het wat hogere segment met bijhorend prijskaartje. Een veel gehoorde opmerking is dat je beter zelf 10 kg kunt afvallen in plaats van een heel dure en lichte fiets te kopen. Dat ging voor mij wel op.

Dan is er nog een heel belangrijk onderdeel van de fiets en dat is de versnellingsgroep(en). Daar is erg veel keuze in. Er zijn twee belangrijke spelers op de markt: Shimano en SRAM. Beide leveranciers maken hele goede maar ook minder goede sets waarbij een aantal modellen zijn die ik niet zou aanraden voor een MTB. Daarnaast is er ook nog de keuze hoeveel versnellingen je kiest. Vaak hangt deze keuze samen met de keuze van het model. De goedkopere Shimano sets hebben vaak 7-9 tandwielen achter en 2 of 3 bladen voor, SRAM levert eigenlijk alleen maar 1 (voor) x 12 (achter). Dat levert dan 12 tot 27 versnellingen op die overigens niet uniek zijn en er vallen door de keuze van het blad voor ook versnellingen af welke je gezien de stand van de ketting beter niet kunt gebruiken. Dat nadeel hebben sets met 1 blad voor uiteraard niet, daar heb je 12 unieke en bruikbare versnellingen.

De middenklasse groepsets zijn al een stuk beter. Je merkt dat bijvoorbeeld aan het feit dat tijdens je MTB rit je ketting niet vastloopt of er afvalt. Of dat de versnelling wel goed is af te stellen. Daarmee is het fietsen dus al een stuk aangenamer omdat je niet of nauwelijks last hebt van haperende versnellingen. De middenklasse sets zijn voor Shimano vaak 2 of 3 voorbladen en 9 – 12 tandwielen achter. Met SRAM heb ik geen ervaring, die leveren overigens ook in dit segment 1 blad voor en 12 tandwielen achter. Een goede keuze voor een beginnende mountainbiker die ook op onverhard terrein wil fietsen zou Deore van Shimano kunnen zijn. Dat is een probleemloze set met een goede levensduur en relatief goedkope onderdelen. Ook SRAM heeft modellen in deze range (GX) .

Wil je beter dan kan dat ook. In de middenklasse heb je dan nog een SLX set van Shimano met een erg goede prijs/kwaliteit verhouding en dan is er aan de bovenkant nog een XT en XTR te vinden. XTR is erg licht van gewicht en verder gelijk aan de XT. XTR is kostbaar, XT is iets zwaarder en kost de helft. Deze sets worden aangeboden met 1 of 2 voorbladen en 12 tandwielen achter. Bij SRAM is een vergelijkbaar verhaal te vertellen. Je kunt bij deze topmodellen ook nog automatisch schakelen toevoegen om het helemaal compleet te maken. Dat kost wel een paar centen…

Wat je vaak ook ziet bij fietsen is dat er voor een andere groep wordt gebruikt dan achter. Op zich prima, voor schakel je toch niet heel veel. In de praktijk verander ik het voorblad alleen aan het begin en afhankelijk van wat ik ga doen (meer verhard of onverhard).

Tot slot zijn er heel veel merken en soorten fietsen. Er zijn merken die een goede prijs/kwaliteit verhouding bieden. Dat zijn vaak Duitse merken zoals Bulls, Cube en Canyon. Bij deze fabrikanten heb je dan vaak veel keuze uit modellen met verschillende niveaus van afmontage.

Er zijn ook traditionele merken die erg duur zijn. Ik heb me laten vertellen dat die het prijsverschil tussen bovenstaande merken niet kunnen waarmaken. Of dat zo is weet ik niet maar de bron was wel iemand waarvan ik weet dat hij er wel verstand van heeft.

Daarnaast zijn er ook goedkope merken. Die zou ik afraden, ook als beginnersfiets. Ze gaan vaak snel kapot en je krijgt er tweedehands ook helemaal niks meer voor terug. Bovendien is het niveau van afmontage slecht. Tevens is mountainbiken niet een sport zonder gevaar dus je wilt er zeker van zijn dat je een goede en betrouwbare fiets hebt.

Terug naar de winkel. Bovenstaande kennis had ik niet toen we de winkel binnen gingen. Toch werd ik goed geholpen door de verkoper die ook zelf een mountainbike liefhebber was. Na een aantal fietsen geprobeerd te hebben viel mijn keuze op een overjarig model van Bulls die met redelijke korting werd aangeboden. Het werd voor mij een fiets met Deore afmontage, hydraulische schijfremmen en een coil geveerde voorvork. Het model was de King Cobra 29 Disc. Ik heb ongeveer 6000 km gereden op deze fiets, met veel plezier.

Mijn vriendin kocht een paar weken later een instapmodel Cube Access WS. Dat was een voordelige fiets met mechanische schijfremmen en Tourney afmontage. Toen we echt gingen mountainbiken bleek de fiets op veel vlakken tekort te schieten. Regelmatig moest de ketting er weer goed opgelegd worden en de remmen waren ook matig. De afstelling van de derailleur was ook een drama, ook de fietsenmaker kreeg dit niet goed. Kortom: een miskoop.

Ik hoop dat ik iets heb kunnen uitleggen over aspecten die meespelen bij het kopen van een mountainbike. Ik ben een beginnende en niet al te fanatieke liefhebber en weet er lang niet alles van af. Zaken als wielen en lagers en cranckstellen, pedalen en weet ik wat allemaal zijn hierbij niet aan de orde gekomen. Er zijn genoeg sites waar je daar informatie over kunt vinden. Je kunt het zo gek maken als je zelf wilt. Dat is niet de scope van dit verhaal. Dit is om een aantal afwegingen mee te geven bij het aanschaffen van zo’n fiets. Hou er rekening mee dat een redelijke instapper zo’n 800 – 1000 euro kost. Wil je al wat beter is 1300 – 1500 een goede prijsklasse, die fietsen hebben dan vaak een XT groepset, zijn lichter en hebben een luchtgeveerde voorvork.

Inmiddels rijdt mijn nu ex-vriendin rond op een Ghost met Deore (vergelijkbaar met bijvoorbeeld de Bulls die ik heb gekocht) en ik heb een tweedehands Cube LTD SL aangeschaft met luchtgeveerde FOX voorvork, DT Swiss wielen en volledig XT . Jammer dat ik niet wat dichter bij een leuke MTB track woon.